400-630-2228

新闻资讯 NEWS

高成本增加回收难度 共享单车“归宿”何去何从?

发表时间:2018-08-13

以前,在国内市场,共享单车们发展势头强烈,其融资也是一波一波跟着不少黄、橙、绿、蓝等颜色的共享单车分布国内大街小巷时,原本如火如荼的单车大战被推动到了白热化。为此,怀揣着补齐城市“最后一公里”短板的共享单车,却也创造出了新的成长烦恼。




  企业若是回收废弃单车,加上搬运维修费、日常人力成本费等,甚至比一辆新车的成本都高。但也有议论指出,最有回收价值的车架——钢铁或铝合金制品,却被回收行业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收。
    根据推算,到2020年将有超过1000万辆共享单车面临报废。但就现在情况来看,类似于小鸣单车这样,成为无人做主的“共享垃圾”恐怕才是共享单车回收的痛所在。如此看来,无序堆放的单车越来越多,产生了各种规模的“垃圾山”。
 
  共享单车为何无处安放?据企业测算,1000万辆共享单车的报废,至少会产生16万吨的固体废物。自然因素和人为因素共同产生共享单车的损坏率较高,而单车的回收和修理又需要较高成本。
 

在行业的下半场,针对共享单车的回收问题已成长为困扰不少城市的“心病”。

 

  本是激活闲置资源,而企业为了抢占市场大量生产并投放共享单车,又把自己变成了“过剩资源”,将其资产——数量众多的共享单车当做废品在城市的各个角落
 
  整车拆卸需要把塑料零部件分离开来,其中的主要回收产物如橡胶和铁,要根据拆解才能有产出。想要存放或者维修这些闲置共享单车需要维修成本和租用仓库的成本,但现今来看行业有所下滑,投资方追加投资是“不现实的”。
 

  面对共享单车回收难题,管理机构和运营方都在寻找破题之策。取而代之的则应尽快建立健全的报废单车回收机制。对企业来说,应该在退出市场前制定合理的方案,并向行业管理部门备案,将废旧车辆在停运前回收;对消费者而言,则应延后车辆报废时间,为共享单车的维护、回收和再利用增加更多环保可能


  边锋机械(集团)有限公司


边锋机械集团有限公司 免费热线:400-630-2228 固德商城 中文 | English
高成本增加回收难度 共享单车“归宿”何去何从?

发表时间:2018-08-13

以前,在国内市场,共享单车们发展势头强烈,其融资也是一波一波跟着不少黄、橙、绿、蓝等颜色的共享单车分布国内大街小巷时,原本如火如荼的单车大战被推动到了白热化。为此,怀揣着补齐城市“最后一公里”短板的共享单车,却也创造出了新的成长烦恼。




  企业若是回收废弃单车,加上搬运维修费、日常人力成本费等,甚至比一辆新车的成本都高。但也有议论指出,最有回收价值的车架——钢铁或铝合金制品,却被回收行业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收。
    根据推算,到2020年将有超过1000万辆共享单车面临报废。但就现在情况来看,类似于小鸣单车这样,成为无人做主的“共享垃圾”恐怕才是共享单车回收的痛所在。如此看来,无序堆放的单车越来越多,产生了各种规模的“垃圾山”。
 
  共享单车为何无处安放?据企业测算,1000万辆共享单车的报废,至少会产生16万吨的固体废物。自然因素和人为因素共同产生共享单车的损坏率较高,而单车的回收和修理又需要较高成本。
 

在行业的下半场,针对共享单车的回收问题已成长为困扰不少城市的“心病”。

 

  本是激活闲置资源,而企业为了抢占市场大量生产并投放共享单车,又把自己变成了“过剩资源”,将其资产——数量众多的共享单车当做废品在城市的各个角落
 
  整车拆卸需要把塑料零部件分离开来,其中的主要回收产物如橡胶和铁,要根据拆解才能有产出。想要存放或者维修这些闲置共享单车需要维修成本和租用仓库的成本,但现今来看行业有所下滑,投资方追加投资是“不现实的”。
 

  面对共享单车回收难题,管理机构和运营方都在寻找破题之策。取而代之的则应尽快建立健全的报废单车回收机制。对企业来说,应该在退出市场前制定合理的方案,并向行业管理部门备案,将废旧车辆在停运前回收;对消费者而言,则应延后车辆报废时间,为共享单车的维护、回收和再利用增加更多环保可能


  边锋机械(集团)有限公司