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投资新能源环保汽车“渡关”又将考虑什么

发表时间:2019-02-19

  一度被视为乘用车的最终方向的新能源环保汽车,如今再次迎来利好消息:整体产业空间达到2万亿元。但对于风险与机遇并存的新能源汽车而言,如何在环保市场与技术博弈中寻求“最优解”,将变成2019年车企的通关秘诀。
 



  在由政策驱使切换到技术驱动的成长路上,不断攀登的产销规模也将逐渐扩大新一轮市场体量。而这也为新能源环保汽车发展孕育了新的动能。
 
  与传统汽车市场的销量惨淡相比,2018年的新能源环保汽车市场仍然保持着良好的增长势头。由于限行、限购等多方面的客观因素,以及共享汽车的推广,纯电动汽车的销量也得到加速增长。
 
  过去几年来,自主新能源环保汽车是补贴政策的最大受益者,但“温室中的花朵”迟早得经受市场的考验。尤其是2020年,新能源汽车市场将进一步严峻--决定新造车企业生死的是资金和产品,但是政策的压力和导向也在加强。



  不过当下业内更为关注的是2019年新能源环保汽车会呈现何种发展形势,补贴的退坡是否会影响到新能源环保汽车市场的增长。行业优胜劣汰将会加速,具备核心技术的企业能够脱颖而出,市场格局将被进一步打破。
 
  起初直面的将是补贴退坡的压力。另外,新能源环保汽车新一轮支持措施也在讨论中。
 

  新能源环保汽车的竞赛不是短跑的变现,而是一场长跑。预计2019年财政补贴退坡幅度将进一步加大,未来高续航、高能量密度的车型将获得更高的补贴。


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投资新能源环保汽车“渡关”又将考虑什么

发表时间:2019-02-19

  一度被视为乘用车的最终方向的新能源环保汽车,如今再次迎来利好消息:整体产业空间达到2万亿元。但对于风险与机遇并存的新能源汽车而言,如何在环保市场与技术博弈中寻求“最优解”,将变成2019年车企的通关秘诀。
 



  在由政策驱使切换到技术驱动的成长路上,不断攀登的产销规模也将逐渐扩大新一轮市场体量。而这也为新能源环保汽车发展孕育了新的动能。
 
  与传统汽车市场的销量惨淡相比,2018年的新能源环保汽车市场仍然保持着良好的增长势头。由于限行、限购等多方面的客观因素,以及共享汽车的推广,纯电动汽车的销量也得到加速增长。
 
  过去几年来,自主新能源环保汽车是补贴政策的最大受益者,但“温室中的花朵”迟早得经受市场的考验。尤其是2020年,新能源汽车市场将进一步严峻--决定新造车企业生死的是资金和产品,但是政策的压力和导向也在加强。



  不过当下业内更为关注的是2019年新能源环保汽车会呈现何种发展形势,补贴的退坡是否会影响到新能源环保汽车市场的增长。行业优胜劣汰将会加速,具备核心技术的企业能够脱颖而出,市场格局将被进一步打破。
 
  起初直面的将是补贴退坡的压力。另外,新能源环保汽车新一轮支持措施也在讨论中。
 

  新能源环保汽车的竞赛不是短跑的变现,而是一场长跑。预计2019年财政补贴退坡幅度将进一步加大,未来高续航、高能量密度的车型将获得更高的补贴。


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